La filiale à bas coûts de la SNCF, installée en Espagne depuis mai 2021, va proposer cinq allers-retours quotidiens entre Madrid et Valence à partir de ce 7 octobre.
Ouigo poursuit sa conquête de l’Espagne. La filiale à bas coûts de la SNCF lance ce vendredi 7 octobre sa deuxième ligne de l’autre côté des Pyrénées, entre Madrid (gare de Chamartín) et Valence (gare de Joaquín Sorolla). Cinq allers-retours quotidiens sont prévus sans arrêt entre les deux villes, distantes de 300 km. Durée du trajet : 1h50. Les billets sont proposés à partir de 9 €, avec un tarif fixe de 5 € pour les enfants de moins de 13 ans.
Depuis mai 2021, Ouigo assure déjà entre cinq à six allers-retours quotidiens à 300 km/h entre Barcelone et Madrid, se posant ainsi comme le premier concurrent de l’opérateur national, la Renfe, sur les lignes à grande vitesse. Un an après son lancement, Ouigo revendiquait deux millions de voyageurs transportés et un taux de remplissage moyen de 97 %. L’offre est différente de celle proposée dans les Ouigo français et s’approche de celle proposée dans les TGV classiques. Les rames comportent par exemple un bar et une première classe.
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Un succès qui a poussé la Renfe à lancer sa propre offre low-cost, Avlo. Un quatrième acteur, Iryo (filiale de Trenitalia et Air Nostrum), est attendu en novembre prochain sur cet axe. La SNCF envisage de desservir d’autres destinations en Espagne, parmi lesquelles Séville, Málaga et Alicante à partir de 2023. Le réseau espagnol reste néanmoins déconnecté du réseau français : aucun Ouigo ne franchit la frontière entre les deux pays.
EN VIDÉO – En Espagne, la SNCF lance un Ouigo haut de gamme avec première classe et bar